در ادامه نکاتی که باید درمورد خرید خودرو صفر بدانید ذکر گردیده است.

۱- ریسک کمتر با انتخاب خودروهای مونتاژی

شاید تصور کنید که به دلیل کیفیت نه چندان مطلوب و دقت نه چندان بالای مونتاژکاران ایرانی،خودروهای کاملا وارداتی از کیفیت بالاتری برخوردارند و می توانند گزینه های بهتری نسبت به نمونه های تولید داخل باشند، اما واقعیت این است که در شرایط چند سال اخیر صنعت خودروسازی،بسیاری خودرو وارداتی عملا به نمونه های کم فروش و کم تیراژ مبدل شده اند و بعد از مدت کوتاهی بازار ایران را ترک کرده اند.چنین وضعیتی موجب تضعیف خدمات پس از فروش خودرو مورد نظر و افت شدید بازار دست دوم آن می شود و عملا خریداران را در بلند مدت دچار ضرر و زیان مادی و استرس های روانی می کند.

از جمله مثال های این وضعیت می توان به سوزوکی کیزاشی ،پژو ۴۰۷ ، سیتروئن سی ۵، نیسان قشقایی،نیسان مورانو و بسیاری خودروهای دیگر اشاره کرد.در واقع خودروسازان ایرانی متاسفانه گاها محصولات تازه خارجی را صرفا به دلیل بازار سنجی به صورت وارداتی به کشور وارد می کنند و طبیعتا در صورت عدم موفقیت آن ها، خریداران سری اول خودروها که معمولا به دلیل تعرفه واردات خودرو خود را با قیمت بالایی نیز تحویل می گیرد، با مشکل افت ارزش و کمبود مراکز خدماتی مواجه می شود.بنابراین خودروهایی که دارای خط مونتاژ و تولید در ایران هستند، از نظر توقف ناگهانی عرضه و تولید مطمئن تر به نظر می رسند و ریسک کمتری به همراه دارند.

 
۲- بهترین ارزش در برابر پرداخت

براساس قوانین وارداتی تعرفه گمرکی بالایی برای واردات خودروهای کامل در نظر گرفته شده است اما نمونه های CKD و مونتاژ در داخل کشور تخفیف های گمرکی وجود دارد و بنابراین اینبار هم موفقیت و پیروزی از آن خودرو مونتاژی است،البته شکی نیست که خودروهای تولید داخل مشمول همان مقدار گمرکی CKD هم نمی شوند،اما از آنجا که این خودروها عموما بسیار قدیمی هستند و از کیفیت چندان مناسبی برخوردار نیستند، باید گفت که متاسفانه بیشترین ارزش در برابر پرداخت به خودروهای مدرن و جدید مونتاژی در کشور مربوط می شود و پس از آن باید به سراغ مدل های تولید داخل با کیفیت (مانند تندر ۹۰) رفت.

در واقع اگر قرار به توقف عرضه و کاهش قیمت باشد هم شرایط خودروهای وارداتی متزلزل تر از نمونه های مونتاژی و تولید داخل است.برای مثال در یکی،دو سال گذشته به دلیل تصویب قانون منع واردات خودرو لوکس، اعمال قانون تبصره ۱۳ (از رده خارج کردن خودروهای فرسوده به ازای واردات خودروهای جدید) و البته قانون جدید الزام ارائه خدمات گارانتی برای کلیه خودروهای وارداتی، شاهد افت و خیزهای بسیاری در بازار این خودروها بوده ایم و حتی پس از توافق هسته ای و تشدید رکود بازار نیز، یکی از وارد کنندگان خودروها چینی،تخفیف بسیار زیادی را برای فروش هرچه سریعتر خودروهای ۲۰۱۴ موجود در انبار خود اعمال کرد که به بازار دست دوم خودروهای فروخته شده این شرکت و کل بازار خودروهای وارداتی ضربه زد و انتظار های غیر واقعی زیادی را برای کاهش محسوس قیمت کلیه خودروها پدید آورد،اما از آنجا که قیمت گذاری خودروهای مونتاژی با نظارت بیشتری انجام می پذیرید،این خودروها معمولا چنین تحولات شدید قیمتی را تجربه نمی کنند و از این نظر هم بهتر از نمونه های وارداتی سرمایه شما را حفظ می کنند.

 
۳- با دقت تحقیق کنید

متاسفانه جریان رسانه ای کشورمان در پوشش اخبار صنعتی و بازار خودرو ، چندان سالم نیست و بسیاری سایت ها و مجلات تحت تاثیر همکاری های تبلیغاتی مستقیم و غیر مستقیم با شرکت خودروسازی، از انتشار موارد منفی و نقاط ضعف خودروهای جدید خودداری می کنند،اما واقعیت این است که با کمی جستجو درفضای مجازی و پرس و جو از صاحب نظران و کارشناسان می توان به دیدی کلی در مورد وضعیت خودرو مورد نظر دست یافت.

همچنین وب سایت های خارجی نیز در بسیاری موارد اطلاعات دقیق و قابل استنادی را ارائه می کنند که می تواند در تصمیم گیری موثر باشد،برای مثال چندی پیش مشخص شد که میزان ایمنی خودرو جدید راین V5 تنها دو ستاره ایمنی از موسسه C NCAP چین است و یا بر اساس تست مقایسه ای یکی از نشریات روسی، رنو سیمبل (نسل جدید تندر ۹۰) که قرار است به زودی در بازار عرضه شود از نظر دینامیک و مشخصات فنی از تندر ۹۰ فعلی به شکل قابل توجهی کُندتر است.چرا که این محصول سنگین تر و غیر آیرودینامیک تر از تندر ۹۰ است.

 
توجه:خدماتی از قبیل بررسی لوازم یدکی ، لوازم جانبی ، ضبط خودرو و رینگ و لاستیک  در هنگام خرید خودرو صورت می پذیرد.